1. Дэфармацыя субстрата вялікая, таўшчыня супярэчлівая, а талерантнасць да ўнутранай адтуліны вялікая. Калі ўзнікае праблема з вышэйзгаданымі прыроджанымі дэфектамі субстрата, незалежна ад таго, які тып абсталявання выкарыстоўваецца, будуць памылкі шліфавання. Вялікая дэфармацыя асноўнага цела прывядзе да адхіленняў з двух бакавых кутоў; Несумяшчальная таўшчыня асноўнага цела прывядзе да адхіленняў як у куце рэльефу, так і ў куце граблі ляза. Калі назапашаная талерантнасць занадта вялікая, якасць і дакладнасць пілавага ляза будуць сур'ёзна закрануты.
2. Уплыў механізму шліфавання на шліфаванне. Якасць шліфавання цыркулярнай пілы сплаву ляжыць у структуры і зборцы мадэлі. У цяперашні час на рынку існуе каля двух тыпаў мадэляў: адзін - нямецкі тып Fuermo. Гэты тып прымае вертыкальную шліфоўку шліфавання, усе перавагі-гэта гідраўлічны рух, усе сістэмы кармлення выкарыстоўваюць V-вобразныя накіроўвалыя рэйкі і шрубы шара Прыціскны цыліндр рэгулюецца. Гнуткая і надзейная сетка для апрацоўкі металаў, дакладнае размяшчэнне зубоў, цвёрдага і аўтаматычнага цэнтральнага цэнтра пазіцыянавання піла шліфавальная машына; У цяперашні час гарызантальны тып, напрыклад, на Тайвані і Японскіх мадэлях, у механічнай перадачы ёсць перадачы і механічныя прабелы, а дакладнасць слізгацення хвостага хваста дрэнная. Шліфаванне аднаго цэнтра вырабляе вялікае адхіленне, цяжка кантраляваць кут, і цяжка забяспечыць дакладнасць з -за механічнага зносу.
3. Зварачныя фактары. Пры зварцы, адхіленне выраўноўвання сплаву вялікае, што ўплывае на дакладнасць шліфавання, што прыводзіць да вялікага ціску з аднаго боку шліфавальнай галоўкі і невялікага ціску на другім баку. Кут афармлення таксама вырабляе вышэйзгаданыя фактары, дрэнны кут зваркі і непазбежныя фактары чалавека, якія ўплываюць на шліфавальнае кола і іншыя фактары падчас шліфавання. аказваюць непазбежны ўплыў.
4. Уплыў якасці шліфавання колаў і шырыні памеру часціц. Выбіраючы шліфавальнае кола, каб здрабніць сплаў, звярніце ўвагу на памер збожжа шліфаванага кола. Калі памер збожжа занадта грубы, будуць выраблены шліфавальныя колы. Дыяметр шліфаванага кола і шырыня і таўшчыня шліфавальнага кола вызначаюцца ў адпаведнасці з даўжынёй, шырынёй і шырынёй сплаву або рознай формай зуба і ўмовамі кожнай паверхні сплаву. Гэта не той жа памер кута задняга або пярэдняга кута, што шліфаванае кола можа адвольна здрабніць розныя формы зуба. Спецыфікацыя шліфавальнага кола.
5. Хуткасць кармлення галоўкі шліфавання. Якасць шліфавання ляза пілы цалкам вызначаецца хуткасцю падачы шліфавальнай галоўкі. Звычайна хуткасць падачы цыркулярнай пілы сплаву не можа перавышаць гэтае значэнне ў дыяпазоне ад 0,5 да 6 мм/сек. Гэта значыць, гэта павінна быць на працягу 20 зубоў у хвіліну, перавышаючы значэнне ў хвіліну. Хуткасць падачы на 20 зубоў занадта вялікая, што прывядзе да сур'ёзных няроўнасцей на нож або спальвання сплаваў, а шліфаванае кола будзе мець выпуклы і ўвагнутыя паверхні, якія паўплываюць на дакладнасць драбнення і марнуюць шліфаванае кола.
6. Падача шліфавальнай галоўкі і выбар памеру часціц шліфавання колы маюць вялікае значэнне для падачы. Звычайна рэкамендуецца выкарыстоўваць ад 180 да 240# для шліфавальных колаў, і нельга выкарыстоўваць 240# да 280#, інакш хуткасць падачы павінна быць адрэгулявана.
7. Шліфаванае сэрца. Усе пілавыя лязо шліфоўкі павінны быць засяроджана на падставе, а не на краі ляза. Цэнтр шліфавальнага самалёта нельга вывесці, а цэнтр апрацоўкі задняга кута і кута граблі нельга выкарыстоўваць для завастроўкі піла. Здрабненне тры-працэсавага цэнтра пілы нельга ігнараваць. Пры шліфаванні бакавога кута таўшчыня сплаву ўсё яшчэ старанна назіраецца, і цэнтр шліфавання мяняецца з таўшчынёй. Незалежна ад таўшчыні сплаву, цэнтральная лінія шліфавальнага кола павінна захоўвацца па прамой лініі з зварным становішчам пры шліфаванні паверхні, інакш розніца кута паўплывае на рэзанне.
8. Механізм здабычы зубоў нельга ігнараваць. Незалежна ад структуры любой машыны для шліфавання перадач, дакладнасць каардынатаў зуба прызначана для якасці інструмента завострання. Пры рэгуляванні машыны іголка для здабычы зубоў прыціскаецца да разумнага становішча на паверхні зуба, і надзвычай важна не рухацца. Гнуткі і надзейны.
9. Механізм заціску: Механізм заціску цвёрды, стабільны і надзейны, і з'яўляецца асноўнай часткай якасці завострывання. Механізм заціску наогул не павінен быць друзлым падчас завострывання, інакш драбненне адхілення будзе сур'ёзна выходзіць з -пад кантролю.
10. Шліфавальны інсульт. Незалежна ад любой часткі пілавага ляза, шліфавальны ўдар з шліфавальнай галоўкі вельмі важны. Звычайна патрабуецца, каб шліфавальнае кола перавышае нарыхтоўку на 1 мм альбо адмаўляецца на 1 мм, інакш паверхня зуба вырабляе двухбаковыя ляза.
11. Выбар праграмы: Звычайна ёсць тры розныя варыянты праграмы для завострывання, грубага, тонкага і шліфавання, у залежнасці ад патрабаванняў прадукту, і рэкамендуецца выкарыстоўваць праграму дробнай драбнення пры шліфаванні кута граблі.
12. Якасць шліфавання цепланосбіта залежыць ад шліфавальнай вадкасці. Пры шліфаванні вырабляецца вялікая колькасць вальфрама і алмазнага шліфаванага кола. Калі паверхня інструмента не прамываецца, а пары шліфавальнага кола не чысцяць у часе, інструмент паверхні шліфавання не можа быць гладкай, і сплаў будзе спалены без дастатковага астуджэння.
Час паведамлення: верасня 17-2022